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slots providers,Sala de Transmissão ao Vivo em HD, Onde Eventos de Jogos e Interações Dinâmicas com o Público Criam uma Experiência de Jogo Completa e Engajante..Devido ao seu avião Airco DH.5 ser muito lento (um problema enorme para um avião ser usado em combates aéreos) o Esquadrão N.º 2 usou esta aeronave essencialmente para missões de apoio aéreo próximo. Durante o começo do dia enevoado que marcou o início da Batalha de Cambrai, dia 20 de Novembro, Holden bombardeou e abriu fogo com a sua metralhadora contra uma trincheira de comunicações alemã, voando a uma altura muito baixa (entre os 6 e os 9 metros). Ele regressou ao seu aeródromo, perto de Havrincourd Wood com o seu avião a parecer uma "''sucata voadora''", isto nas palavras da história oficial da Austrália durante a Primeira Guerra Mundial. "''Todas as partes do avião estavam cheias de buracos, incluindo os tanques de combustível, a cauda, os longerones, e parte do trem de aterragem, enquanto o controlo de elevação foi tão atingido que se perdeu pelo caminho.''" Dois dias mais tarde, Holden esteve numa missão onde voltou a ficar com a aeronave danificada: "''clara evidência do perigo do ofício e da sua própria sorte''", diz a história oficial. Estes eventos deram-lhe a alcunha de "Les Sortudo" e "o pombo correio". Ele foi proposto para a Cruz Militar no dia 3 de Dezembro pelas suas acções no dia 20 de Novembro. A condecoração foi promulgada no London Gazette no dia 4 de Fevereiro de 1918, e a citação foi publicada no dia 5 de Julho:,Seria a segunda missão tripulada do Programa Apollo, mas foi considerada desnecessária e a tripulação movida para a Apollo 7..
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